Pan fydd pwysedd y ffynhonnell aer yn mynd i mewn i'r siambr ganol rhwng dau piston y silindr o'r fewnfa aer, mae'r ddau piston yn gwahanu ac yn symud tuag at ddau ben y silindr. Mae'r aer yn y ceudodau ar y ddau ben yn cael ei ollwng trwy'r tyllau aer, ac mae'r ddau rac piston yn gyrru'r siafft allbwn (gêr) yn gydamserol i gylchdroi gwrthglocwedd. I'r gwrthwyneb, pan fydd y pwysedd ffynhonnell aer yn mynd i mewn i'r ceudod aer ar ddau ben y silindr o'r porthladd awyr, mae'r ddau piston yn symud i ganol y silindr, ac mae'r aer yn y ceudod aer canol yn cael ei ollwng trwy'r porthladd aer. Ar yr un pryd, mae'r ddau rac piston yn gyrru'r siafft allbwn yn gydamserol i gylchdroi clocwedd.
